德甲环保:小俱乐部做榜样,大俱乐部拖后腿

发表时间:2020-01-20 13:57:31 来源:足球报

记者艾文报道  美因茨、霍芬海姆、不来梅、奥格斯堡等小俱乐部是德甲环保工作的榜样,在这方面,大俱乐部的行动却略显迟缓。

作为德甲霸主的拜仁在2010年签约成为“德国气候联盟”的第33个成员,2015年,安联球场的外墙换装LED灯泡,估算可以节省60%的能源消耗。2018年开始,球场使用可回收的水杯为球迷提供啤酒、饮料,此前这座球场里每年要消耗掉140万只一次性塑料杯。


拜仁换用可回收杯的时间点相比其他俱乐部已经是相当晚了,在其他事情上,他们对环保的考虑也没有那么周到。上赛季欧冠小组赛,拜仁与雅典AEK分在一起。第三轮,拜仁客场出征雅典,球员们乘坐飞机,他们的大巴车则是空跑2000多公里,只为在雅典机场接上球员,再送到30公里远的酒店。比赛结束后,大巴将球员从酒店运到机场,再空车开回慕尼黑。德国体育新闻社计算,仅三个客场,拜仁的大巴车大约空跑10000公里。

多特蒙德也遭到批评。同样是将一次性塑料杯换成可回收杯的最简单的行动,多特蒙德在2018年夏季才着手进行,而且西格纳伊度纳球场不是全面更换,南看台和客队看台还要继续使用一次性杯。俱乐部表示这是出于安全方面的考虑,可是德国媒体指出,没有棱角、同样柔软的可回收杯早已投放到市场了。


德国在线网站评论说,大俱乐部本应该在环保和对抗气候变化上起到榜样作用,但对他们来说,比赛和成绩往往是更重要的。门兴经理埃贝尔表示:“我们知道自己的榜样作用,也知道足球比赛比其他活动能影响到更多人,因此我们要在环保方面成为领先者。但我要说,足球还是要保留足球的一面。”

比如环保组织提出,球员在欧战去客场时坐飞机无可厚非,国内短途旅行时,完全可以乘坐火车。埃贝尔对此不同意,他强调选择飞机是为保证球员的休息时间,而不是因为更喜欢坐飞机。同样的,拜仁千里迢迢要求大巴车开到客场去接机,其实也是为了保证球员乘坐的安全、舒适性,同时作为本队的一个宣传,让当地的球迷们知道:拜仁来了。这种效果是他们不愿意为了环保理由牺牲的。